İçeriğe geç

Rot balans ayarı

Rot ayarı tekerleklerin açılarını üretici değerlerine getirir; balans ise tekerlek ve lastiğin ağırlık dağılımını dengeler. Bozuk rot ayarı lastikleri düzensiz aşındırır ve aracı bir tarafa çektirir; balanssız tekerlek belirli hızlarda titreme yapar.

Ücretsiz teklif al
  • Ücretsiz
  • En fazla 5 teklif
  • Zorunluluk yok

Ne zaman gerekir? Belirtiler

  • Araç düz yolda sağa ya da sola çekiyor
  • Düz giderken direksiyon eğri duruyor
  • Belirli hızlarda direksiyon ya da araç titriyor
  • Lastiklerin iç ya da dış kenarları aşınıyor
  • Çukura girdiniz, kaldırıma çarptınız ya da ön düzen işlemi yapıldı

Usta ne yapar?

Usta aracı rot ayar cihazına alıp kamber, kaster ve toe açılarını ölçer ve üretici değerlerine göre ayarlar. Balans için tekerlekleri balans makinesinde döndürüp gereken yerlere balans ağırlığı ekler.

Ne kadar sürer? Genellikle 30–60 dakika.

Fiyatı neye göre değişir?

Rot balans ayarı için ustaların vereceği fiyat şu etkenlere göre değişir:

  • Yalnızca rot, yalnızca balans ya da ikisi birlikte
  • Ön ya da dört tekerlek rot ayarı
  • Jant boyutu ve türü
  • Ayar için değişmesi gereken parça olup olmadığı

Kesin fiyatı aracınızın marka, model ve yılına göre ustalar belirler. Talep oluşturun; bölgenizdeki ustalardan gelen en fazla 5 teklifi fiyat, puan ve garantiye göre yan yana karşılaştırın.

Ücretsiz teklif al

Sık sorulan sorular

  • Rot balans ne sıklıkla yapılmalı?

    Lastik değişiminde, ön düzen işlemlerinden sonra, sert bir darbenin ardından ya da çekme ve titreme hissettiğinizde yapılmalıdır. Belirti yoksa yılda bir kontrol yeterlidir.

  • Rot ile balans arasındaki fark nedir?

    Rot ayarı tekerleklerin açılarını düzeltir ve aracın düz gitmesini sağlar. Balans ise tekerleğin dengeli dönmesini sağlayarak titremeyi giderir.

  • Direksiyon titremesi her zaman balanstan mı olur?

    Genellikle balanstan kaynaklanır; ancak eğri jant, deforme lastik, bozuk fren diski ya da ön düzen arızası da titreme yapabilir.

İlgili yazılar

Tümü