Elektrik ve elektronik

Akü, aracın çalıştırılması ve motor kapalıyken elektrikli donanımların beslenmesi için gereken enerjiyi depolar. Akü ömrü kullanım ve iklim koşullarına göre genellikle birkaç yıldır. Start-stop sistemli araçlarda EFB ya da AGM gibi özel aküler kullanılır.

Marş basmama sorunu zayıf akü, gevşek ya da oksitlenmiş bağlantılar, arızalı marş motoru veya marş otomatiği ve immobilizer (anahtar tanıma) sorunlarından kaynaklanabilir. Belirtiler nedeni anlamaya yardımcı olur.

Şarj dinamosu (alternatör), motor çalışırken aküyü şarj eder ve aracın elektrik ihtiyacını karşılar. Arızalandığında araç aküdeki enerjiyle bir süre gider, ardından akü boşalır ve araç stop edebilir.

Elektrik kaçağı, araç kapalıyken bir devrenin normalden fazla akım çekmesidir. Sonradan takılan alarm, teyp ya da aksesuarlar, uyanık kalan kontrol üniteleri ve hasarlı kablolar en sık nedenlerdir. Kaçak aküyü birkaç günde boşaltabilir.

Yanmayan bir far ya da stop lambası hem görüşü hem de diğer sürücülerin sizi fark etmesini zorlaştırır ve araç muayenesinde kusur sayılır. Sorun bazen yalnızca ampulde, bazen sigortada, sokette ya da kablo tesisatındadır.

Elektrikli camların çalışmaması cam düğmesi, cam motoru, cam krikosu (mekanizma) ya da kablo tesisatı kaynaklı olabilir. Merkezi kilit sorunları ise kilit motoru, kumanda ya da kontrol ünitesinden kaynaklanır.