Lastik, rot ve balans

Lastik değişimi; yeni lastik alımını ya da mevsimlik (yazlık-kışlık) lastiklerin sökülüp takılmasını kapsar. Diş derinliği azalmış, yaşlanmış ya da hasarlı lastikler fren mesafesini uzatır ve özellikle ıslak zeminde tehlikelidir.

Rot ayarı tekerleklerin açılarını üretici değerlerine getirir; balans ise tekerlek ve lastiğin ağırlık dağılımını dengeler. Bozuk rot ayarı lastikleri düzensiz aşındırır ve aracı bir tarafa çektirir; balanssız tekerlek belirli hızlarda titreme yapar.

Lastiğin diş yüzeyindeki çivi ve vida gibi küçük delikler çoğu zaman içten yamayla güvenle tamir edilebilir. Yanaktaki kesik ve şişlikler ya da havasız lastikle uzun süre gidilmiş lastikler ise tamir edilmez, değiştirilir.

Çukura girme ya da kaldırıma sürtme sonucu jantlar eğrilebilir, çatlayabilir ya da çizilebilir. Eğri jant titreme yapar ve lastiğin hava kaçırmasına yol açar. Hasarın türüne göre jant düzeltme, kaynak, boya ya da değişim uygulanır.